彻底打垮日本经济---中国车企在东南亚地区猛攻日系车地盘

　　2019-2025年，泰国汽车市场日系份额从87.06%大幅下降到68.4%。

　　主要原因就是被中国车企替代了，中国车企份额则从2.86%猛增到22.2%。

　　根据中国汽车工业协会官网的数据，

　　2019年全年泰国乘用车销量398386辆，

　　里面日系品牌份额：89.60%

　　2019年全年泰国商用车销量609166辆，里面日系品牌份额：85.39%

　　整体泰国车市日系市场份额：87.06%

　　而此时中国车企基本是名爵和沃尔沃两家在泰国销售，总市场份额仅为2.86%。

　　而到了2025年，根据泰国工业联合会（FIT）汽车行业协会发布的数据，2025年泰国汽车总销量为62.11万辆，同比增长8.5%，这个60来万的销量比疫情前百万辆下降了不少。

　　而2025年日系车企份额下降到了68.4%,而中国车企份额猛增到了22.2%，同比增长高达81.4%

　　如果看日本车企的情况，所有日本车企的份额都在下滑。

　　2025年丰田仍然是泰国车市第一，

　　2025年销量23.0038万辆，增长4.4%，但低于总体车市增长，份额仍然是下降的；

　　本田第二，销量7.3942万辆，下降3.4%；

　　五十铃第三，销量7.3465万辆，下降14.2%；

　　比亚迪第四，销量3.9856万辆，增长47.5%；

　　名爵第五，销量2.7007万辆，增长56.7%；

　　三菱第六，销量2.6369万辆，下降3.5%；

　　福特第七，销量1.8271万辆，下降12.5%；

　　长城第八，销量1.8058万辆，增长145.2%；

　　长安第九，销量1.4964万辆，增长75%；

　　广汽第十，销量1.3874万辆，增长167.6%。

　　中国在全球猛挖汽车这个日本“根基产业”的墙角。