2026年3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中量级赛事（葡萄牙站）中，法国车手Valentin Debise驾驶张雪机车（编号53）820RR-RS车型，以领先第二名近4秒的优势夺冠，把杜卡迪、雅马哈、川崎一众传统霸主甩在身后——张雪机车成为中国首个登顶国际中大排量摩托赛事的制造商。次日，同一赛道，同一车手，再夺一冠，实现中国摩托车品牌历史性两连冠。

在摩托车圈，张雪机车是一个传奇。品牌创始人张雪于1987年生于湖南怀化，14岁辍学进入摩托车修理铺当学徒。

2006年，19岁的张雪为了争取进入职业车队的机会，在湖南卫视《晚间》节目组采访后，骑着一辆破旧摩托，冒雨穿越泥泞山路追了记者3小时、100余公里。最后，记者被他的执着打动，拍下了他的车技。节目播出后，他如愿进入车队。

此后二十年，张雪一步步从特技车手、机械师做起，后来开始做产品和研发，先后在阿波罗越野厂、黄河摩托车等企业积累经验，也参与过多款车型开发。2017年，他与合伙人创办凯越机车，把一家年销只有几百台的小厂做到了年销3万台，打造出了450RR等爆款，并率队征战2023年达喀尔拉力赛，实现“中国品牌+中国车手+中国赛车”首次同台的历史性突破。

2024年4月，张雪创立重庆张雪机车工业有限公司，也就是现在的“张雪机车”。在2024年中国摩博会上，张雪机车发布品牌首款车型ZX-500rr。

到现在，张雪机车品牌成立还不到两年，已经完成了自研四缸五气门发动机、高性能三缸发动机的量产落地，掌握了动力核心技术，其中820RR搭载的三缸发动机最高转速可达16000转，性能直接对标国际顶级同级车型。

今年3月初，张雪机车完成A轮融资。有报道称，该轮融资实际到位资金9000万元，公司投后估值约10.9亿元。

对于张雪机车而言，此次夺冠是一个新起点，但作为一家初创公司，其面临的经营压力依然存在。在2月初举行的“张雪机车伙伴大会”上，公司透露，其2025年总产值为7.5亿元，研发投入6958万元，全年亏损2278万元。基于前一年高强度研发投入，张雪机车给出了明确产品节奏：2026年会有七款车型上市。公司2026年的目标是：年销量6万台，年产值约18亿元。