【本文来自《被国产车超了，丰田还能翻身吗？》评论区，标题为小编添加】

我来说一下我个人的体会吧（2026年6月刚发生不久的事）。

本月初去转了转本地的汽车市场。如今的情况让我大吃一惊：油车为主的品牌和新能源成了鲜明的对比。

大众和丰田本是合资中的王者，现在却连空调都不愿意开了。本地的4S店都是玻璃幕墙为主，大热天的连个空调都不开。

大众的销售主动热情地上来接待，全然没有前几年的冷漠与傲气。我开玩笑地问销售不热吗？销售说我们大众销售都不怕热。那看车买车的消费者呢？我们大众的消费者也不怕热！后来朋友还问我大众免费的午饭好吃吗？我一脸懵谁告诉我管饭的。另外像迈腾和帕萨特都降到十几万了，看得人也不多，当然比丰田人还是多一些的。

到了丰田同样没有空调也没啥人，另外也没有传说中的热情服务。本来听说丰田A级的轿车和SUV都在优惠，最低都七八万了。人家告诉我最低九万多，没有试驾车，对方甚至冷笑一声告诉我丰田车不用试驾。一时我竟想不出问什么？不知道是热得还是什么，我受不了就走吧。

现代和日产都没有空调，甚至优惠都不大，试驾车仅限个别型号。人家也不着急卖的样子。我一边擦汗一边拿宣传页扇风，销售尴尬地朝我笑着。

福特和别克已经没有A级车销售了，最低是蒙迪欧和君威，分别是十二万出头和十万出头。别克的新能源车挺大的，空间和做工都不错，就是出来晚了点。说一句，这两个虽然人也不多，但服务比丰田本田、现代日产之流要好得多。

以上四个品牌看的人不多，日产甚至只有我一个。

本田比较有意思，本来销售和我聊思域价格，说要问下经理优惠。在没有空调的大厅等了半天也不见人，热的我出去凉快一下，却看到人家跑到外面的树底下开会去了。

在比亚迪的王朝店和海洋店和五菱、吉利4S店才感到了空调的舒服。吉利油车虽然人也不多，但起码性价比高。不少人在看四代帝豪（五代刚上市）。旁边的吉利新能源人明显比吉利油车那边多不少。星愿才几万元看着不大空间并不小，和一大堆吉利新能源车在我们这里卖的不错。

五菱的新能源和油车在一起，看的人不少。那么大的SUV才五万多，大MPV才七万多。五菱新能源买家挺多。光宏光MINI就好几个配置和造型才几万元，缤果买的也很好，看车的女孩更多。很少有上十万的车，不愧是人民的五菱。

奇瑞有个油车大店关闭了不知道为啥，去奇瑞新能源看到A8、A9两款空间不错，试图谈价被销售冷笑着教育了一顿：A9才十几万这么大的车价格这么便宜还嫌贵？我满脸羞愧地退出了该店。

比亚迪的人数和吉利五菱最多，也在推即将下市的老款128KM的秦PLUS和海豹05，这两款虽然没有试驾车但邀请我们试驾秦L和海豹06，剩下的都是爆款，海鸥和秦、元、宋、海豹海狮好像最火，比亚迪纯电和混动都有。基本上没有卖不动的车。

但是一个城市好几家比亚迪店，竞争挺激烈。其中一家王朝店甚至欺骗我们，电话里报一个低的全款价，大老远跑过去却说是分期价（电话里我确认了好几遍），这种信用较差的店我当即隔过。

通过这一段时间的（也就是六月这个月）看车，我的体会就是

1、油车好惨，尤其合资油车真的好惨。为了节约绝大部分油车4S店都不开空调。

2、国产油车因为性价比高，看的人多一些（有的全款四五万上路）。

3、国产新能源势头正劲，纯电和混动都买的挺好，一二十万的也卖的挺好。

4、新势力和一些新品牌的新能源的车我没有怎么看，不发表评价。

5、合资老牌品牌的新能源车上的有点晚。

6、当年老合资品牌的服务口碑是利润堆出来的。

7、都在提升服务的时候个别店还在用低价欺骗顾客来店，实在是看不清形式（庆幸只有这一家店这样）。比起当年的服务品质，国产品牌进步了不少，合资退步了要提升。