该企业成立已久，然而，长期以来，普通工人的工资构成仅仅是基本工资+加班费+岗补+食宿补贴，这还只是正式工的，小时工就是固定工时价。二十多年，没给普通工人发过一分钱生产性奖金。（一名在该企业一线工作了十五年的老普工如是说）

产量、品质奖金只普及到生产组长（拉长）这一层级。长期这样运行的结果就是，企业形成了一种三混文化，混关系、混岗位、混时间。因为，普工的收入仅仅和工时、岗位有关，想要工时多、岗补高就得维护好在厂里的关系。实际情况是，最繁忙的组装生产线上岗位，岗补反而没有多数线外补贴高。一个拉长就曾直白地说过，“总在线上干，没出路！”，这里面两层含义，一是线上繁忙、收入还低，二是接触面少，没时间交际，缺乏转岗升职机会。这不符合按劳分配的基本原则，导致现实中忙的忙死、闲的闲死，收入却相差无几，甚至闲的比忙的拿得还多，不满情绪是普遍存在的，这直接影响劳动积极性。（以某日生产数据为例，图中501、502、503生产的是同种型号产品，其中502的产量、合格率都最高，但因为工作时长一样，其收入与501、503是一样的。没有任何奖励，甚至一句表扬都没有，连一句辛苦了的问候都没有。）

在管理上，因为中基层管理者的绩效目标和普通工人的实际利益全无关系，使得劳动生产目标无法不一致。在具体的管理实践中导致基层管理者管理手段匮乏，仅能靠提高产线速度、延长加班时间来增加产量。然而这二者边际效用有限，还存在质量和法律风险。古人讲“上下同欲者胜”，只有让普通员工与管理者利益一体，才能激发劳动者劳动积极性、自觉提升劳动效率。不解决底层逻辑问题，光在管理手段上下功夫是本末倒置。

社会层面，中国作为一个制造业大国，年轻人进厂意愿持续低迷。有人说年轻人吃不得苦，可是快递、外卖送餐这些工作难道就不苦吗？工厂曾经是几代人向往的就业之地，沦落到今天这种地步，是整个制造业需要反思的。

从某种程度上讲，进厂成了另一种躺平，因为你的收入上限已经被锁死在最低社平工资上，奋斗没有意义，聪明才智没有用处，人性尊严更不值一提。

有的企业把薪酬仅仅当成本和负担，有的企业把薪酬制度提升为有效管理手段，还有的企业把薪酬铸造为培育企业长期稳定增长的根基。当今世界，无论从国内需求还是国外趋势，提升普通工人的收入都是不可阻挡的趋势。涨是必然的，但怎么涨各家却有主动或被动的选择权。是在成本压力下选择将无人化进行到底，还是更相信人的主观能动性可以不断创造的奇迹，这需要每一个制造业从业人的思考和选择。