陈震刚在微博上发了个视频，说美版的特斯拉FSD V14版本智能化过于成熟，开车不用费脑子，觉得特斯拉这是在帮着美国人“降智”。

特斯拉，你到底是要干嘛？你在美国这FSD的表现，我觉得你是有阴谋的，你是有企图的，你是想把整个这个美国人的驾驶能力啊，都给拉下来。因为你这玩意开多了，你真的不用开车，你受得了吗？就是马路上要人均都开这个特斯拉的话，那我觉得美国人整体的这个驾驶水平就完蛋了，哼，彻底完蛋了，这你受得了吗？

这次我体验的这是Model Y的软硬满血版，所谓的软硬满血版呢，就是硬件是HW4.0的后期版，就是在前杠上带那个摄像头的那个版本，然后软件呢？是V14.3.4，然后我试了它的Mad Max的模式，就是所谓的疯狂Max模式，包括它的Sloth模式，就是什么树懒模式，都非常的不错，真的是非常的不错。

然后他还做出各种匪夷所思的操作，比如说我在一个路口等红灯的时候，然后从我的左侧那个路口往我这个逆行方向拐过来一个大货车，然后我后边的确没车啊。这Model Y还自己往后倒了点，它躲了一下那个大货车，这你受得了吗？

虽然那大货车的确留的距离也够，但相对来说会比较近一点。但Model Y做出这个动作，这完全跟一个人开没什么区别。然后还有包括我在那个超市停车场出来的时候，就是躲一个那个手推车，它也是倒了一把，然后瞬间就绕过去了，就跟人开的一模一样。

还有包括这雨刷器，真是惊到我了。就是正常我们的雨刷器，是吧？自动模式，刷刷刷刷刷两下就完了，它是这样刷，滋滋滋滋，吭回去了。这你受得了吗？这就像有一个人在前面给我擦两下玻璃，我是不是还得给他点小费啊？

反正在美国本土，这个特斯拉FSD的V14表现真的非常的惊艳到我，这我没话说。我还是那逻辑，就是特斯拉你要这么干的话，我觉得美国人的这个开车水平会直线下降，真的。

这就是我在美国体验特斯拉FSD V14的一个感受。

而根据网上一些已经试用过FSD V14的汽车博主的说法，虽然目前特斯拉FSD在国内还是水土不服的状态，但基础能力，全场景理解能力，脱困能力都是顶级水平。

只不过目前这个V14现在在国内表现，按这位汽车博主的说法，同一个下午他能剪出一个狂夯版，也能剪出一个拉完了的版本，这种两极分化的情况他说就是特斯来FSD V14在国内的真实现状。

值得一提的是，在今年6月6日的时候，一个id叫大胡L5的up主在其B站账号上上传了一个他驾驶特斯拉Model Y，靠着FSD V14驾驶进中国重庆蓝鹰大峡谷一段挂壁公路的视频，该视频在网上发出后，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在X上转发了这段视频。

社区里的司机师傅们，你们怎么看？