来源：naval news

2025年韩国国际海事防务展上现代重工展台上的KDDX驱逐舰模型

3月23日，韩国国防采办计划管理局（DAPA）正式宣布对KDDX下一代驱逐舰项目进行招标，并于3月26日向现代重工（HD Hyundai
Heavy Industries）和韩华海洋（Hanwha
Ocean）分发了招标书（RFP），这标志着该项目在经历两年多的延误后取得了决定性进展。

这两家公司是韩国海军首艘完全国产驱逐舰详细设计与首舰建造的指定竞争投标方。DAPA将于3月31日为已注册的参与者举行项目介绍会，投标截止日期为5月15日。评估结束后，DAPA计划于7月选定中标承包商。

KDDX项目计划建造6艘6000吨级驱逐舰，总成本约为7.04万亿韩元（约合49亿美元）。仅详细设计与首舰建造阶段，预算就高达8821亿韩元（约合6.15亿美元）。DAPA计划从首舰开始，依次确定全部6艘舰艇的承包商。首舰计划于2032年底交付韩国海军。

打破僵局

此前有报道称，由于韩国两大造船企业就承包商选择方式存在激烈争议，KDDX项目已停滞两年半以上。承担基础设计工作的现代重工主张按照惯例采用单一来源合同，而韩华海洋则以现代重工涉及KDDX项目的军事机密泄露丑闻为由，力推竞争性招标。

2025年12月，国防采办计划促进委员会（DAAPC）投票决定采用竞争性招标方式，打破了僵局。随后，DAPA于2月11日举行了初步介绍会，并于2月23日第173届DAAPC会议上批准了详细设计与首舰建造总体规划，进而促成了此次招标公告的发布。

此次竞争的结果可能取决于对现代重工实施的安全处罚。由于现代重工员工因违反《军事机密保护法》且与KDDX项目相关而被定罪，该公司被扣除1.8分安全分，处罚期至2025年11月。

目前，DAPA正在审查是否根据后来最终确定的另一上诉法院裁决，再扣除1.2分。在国防采购评估中，结果往往由零点几分决定，由于这两家公司都是韩国海军舰队的主要建造商，此类处罚可能至关重要。现代重工将任何额外处罚都视为“一事不再罚”原则的违背，并表示若被额外扣分，将采取法律行动。DAPA一名官员表示，安全处罚的最终决定将在投标评估阶段告知投标方。

海上航行的KDDX驱逐舰海上航行的KDDX驱逐舰。现代重工供图。

关于KDDX

KDDX驱逐舰旨在成为韩国海军首艘采用国产作战系统和船体设计的驱逐舰。该舰轻载排水量7100吨，将配备综合电力推进系统（IEPS）、采用隐形优化的船体，并配备集成桅杆（I-MAST），其中装有双波段S/X相控阵多功能雷达，以及韩国垂直发射系统（KVLS-I和KVLS-II），可发射国产导弹，包括用于近程防御的K-SAAM导弹和正在由LIG
Nex1公司研发的远程舰空导弹II型。

这6艘KDDX驱逐舰将作为韩国海军特遣舰队司令部的核心资产。根据最初的舰队结构规划，每个特遣中队将由1艘正祖大王级（KDX-III
Batch-II）和1艘世宗大王级（KDX-III Batch-I）“宙斯盾”驱逐舰、2艘忠武公李舜臣级驱逐舰和2艘KDDX驱逐舰组成。

随着招标公告的正式发布，KDDX驱逐舰详细设计与首舰建造这一备受期待的决策进程已然开启。该项目能否按计划推进，在很大程度上将取决于DAPA对未决问题的处理方式，以及两家投标方对最终结果的应对措施。